设为首页 | 加入收藏
您现在的位置:网站首页 >> 新闻中心 >> 图片新闻
  • 【媒体聚焦】【人民网】鄱阳湖二桥建成通车 形成鄱阳湖旅游高速路网
    ——热烈祝贺都九高速鄱阳湖二桥建成通车
  • 编辑:都九高速   作者:时雨、字化   来源于:人民网   日期:2019年6月28日   阅读次数:363   
  •  网站首页时政国际财经台湾军事观点领导人事理论法治社会产经教育科普体育文化书画房产汽车旅游健康视频

     

    鄱阳湖二桥建成通车 形成鄱阳湖旅游高速路网

     

    航拍鄱阳湖二桥,该桥28日正式建成通车。

    人民网都昌6月28日电 28日上午,江西都九高速鄱阳湖二桥正式通车,都九高速也随之全线贯通,将江西多个景点连点成线,加快赣北地区旅游业发展。

    鄱阳湖二桥是都昌至九江高速公路的关键性控制工程,都九高速是江西省“十三五”高速公路建设项目的重要高速公路,起点连九景高速,终点接昌九高速,中间与九江绕城高速相接,跨越鄱阳湖,途经庐山市和都昌县,具有地方高速和旅游高速公路的双重性质。项目分两期建设,一期庐山市至九江段,全长14.167公里,于2014年12月26日建成通车,二期为都昌至庐山市(含鄱阳湖二桥),全长49.969公里,除鄱阳湖二桥外其余路段于2017年1月4日建成通车。

    鄱阳湖二桥起自江西都昌县多宝乡,穿越“东方百慕大”之称的鄱阳湖水域,邻近长江江豚省级自然保护区和鳜鱼翘嘴鲌国家级水产种质资源保护区,终于庐山市华林镇。桥梁概算投资11.92亿元,全长5589米。其中东引桥1365米,主桥长790米,西引桥长3425米;按双向四车道高速公路标准建设,主桥宽32米,引桥宽24.5米,沥青混凝土路面。主桥采用双塔五跨空间双索面组合梁斜拉桥,主跨420米;主墩设置24根直径2.5米的桩基,桩长69米;主塔为宝瓶型,塔高137.9米;斜拉索呈空间双索扇形布置,共72对。鄱阳湖二桥是鄱阳湖上的第二座公路大桥,是目前国内高速公路跨内陆湖泊最长、跨径最大的斜拉桥,是江西目前在建项目里程最长、跨径最大、难点最多的桥梁。

    鄱阳湖二桥大桥东侧设有鄱阳湖服务区,内部设施完善,不仅中餐厅、西餐厅、休息区等区域布局分明,还设有房车营地、烧烤区。开通后,游客可以在服务区扎着帐篷欣赏星空,远眺鄱阳湖美景,还能自助烧烤。

    鄱阳湖二桥的建成,使都九高速与景婺黄高速、九景高速、永武高速等高速形成横贯江西北部东西方向的又一条便捷的快速通道,可缩短九景高速对接昌九高速至武宁、南昌等西、南方向的运营里程33公里。

    此外,与九景高速九江至湖口段形成环线,有效分流湖口、九江城区高速的过境车辆,并与九景、景鹰、德昌、昌九、南昌东外环、九江绕城等高速共同形成环鄱阳湖高速路网,加快赣北地区旅游业发展。

    “鄱阳湖二桥的建成,优化了世界地质公园、5A级风景名胜庐山景区的交通状况,将都昌境内的多宝沙山等景点与星子秀峰、庐山连点成线。”据项目相关负责人介绍,都九高速全线贯通还将婺源、景德镇、鄱阳湖、庐山以及极具开发潜力的庐山西海连点成线,打造成中国乃至世界著名的旅游热线。(时雨、王志华)